據(jù)加拿大《世界日?qǐng)?bào)》報(bào)道，2012年溫哥華國(guó)際車(chē)展(Vancouver International Auto Show)3日揭幕，在卑詩(shī)體育館(B.C.Place)連續(xù)展出至8日。溫哥華國(guó)際車(chē)展今年進(jìn)入第92屆，此次有28間廠牌，12個(gè)制造商共426輛新車(chē)參展。近年中國(guó)新移民大量涌至，為當(dāng)?shù)貛?lái)強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)效益，自然也成為車(chē)商心目中購(gòu)買(mǎi)力最強(qiáng)的族群，舉凡Lamborghini或是Maserati等豪車(chē)大廠，超過(guò)50%的溫哥華銷(xiāo)售成績(jī)皆為華裔買(mǎi)家貢獻(xiàn)。

　　當(dāng)?shù)爻芗昂儡?chē)代理商表示，中國(guó)移民消費(fèi)能力極高，而且許多都是現(xiàn)金交易，以在溫哥華出售的Lamborghini以及Maserati銷(xiāo)售量為例，超過(guò)50%都是華裔買(mǎi)家，而選購(gòu)Lamborghini的華裔車(chē)主平均年齡介于30至40歲左右，年紀(jì)最輕的則僅有23歲。代理商還透露，購(gòu)買(mǎi)代表尊榮象征的Rolls-Royce有45%為華人，高檔跑車(chē)Ferrari則有超過(guò)三分之一客戶為華裔，但并非土生華人，而是來(lái)自中國(guó)的移民人士。

　　加拿大BMW主席彼得布拉多(Barb Pitblado)則稱，加拿大每四部豪華轎車(chē)中，就有一輛為BMW，而加西的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)更高于全國(guó)平均，主要是拜西岸華人眾多所賜，尤其是在溫哥華。他續(xù)稱，該廠牌2012 年第一季全國(guó)銷(xiāo)售量成長(zhǎng)17%，溫哥華提升了21%;而旗下的Mini系列全國(guó)成長(zhǎng)35%的同時(shí)，溫哥華業(yè)績(jī)漲幅更高達(dá)130%，充分展現(xiàn)華裔的購(gòu)買(mǎi)力。

　　買(mǎi)車(chē)愛(ài)地球 電動(dòng)、油電混合搶大餅

　　環(huán)保意識(shí)不斷抬頭，包括GM、Volkswagen、Lexus、BMW及Porsche等各家廠牌也相繼推出日漸風(fēng)行、極低碳排放甚至零污染的電動(dòng)車(chē)(electric vehicle)及油電混合車(chē)(hybrid vehicle)搶食大餅。外界一直猜測(cè)電動(dòng)車(chē)上市后，很有可能會(huì)攻占油電混合車(chē)的市場(chǎng)，但剛在加國(guó)推出歷來(lái)最廉價(jià)Prius C油電混合車(chē)的加拿大Toyota，管理總監(jiān)貝帝(Stephen Beatty)則不這么認(rèn)為。

　　他強(qiáng)調(diào)，油電混合車(chē)未來(lái)將會(huì)與電動(dòng)車(chē)同時(shí)存在，互相取代的可能性微乎其微，因?yàn)榧訃?guó)駕車(chē)距離較長(zhǎng)，電動(dòng)車(chē)可能撐不了路途遙遠(yuǎn)的車(chē)程，況且蓄電量較大的電池價(jià)格高昂，再加上本地氣候溫差大，對(duì)電池壽命也是一大考驗(yàn)，因此油電混合車(chē)仍有一定的優(yōu)勢(shì)存在。

　　古董車(chē)參展 “老”車(chē)迷一飽眼福

　　車(chē)展上還特別規(guī)劃擁有1995年Mercedes 300 SL、1968年MGB GT、1938年Chevrolet和1966年VW Bus等古董車(chē)專(zhuān)區(qū)，而今年更集合了許多最佳重量級(jí)貨車(chē)參展。

　　另外，30、40萬(wàn)以上的尊貴豪車(chē)及超跑專(zhuān)區(qū)，Aston Martin Virage coupe、Bentley Continental、Ferrari FF、Lamorghini Aventador、Loutus Evora IPS 、Maserati Gran Turismo Covertible Sport、Rolls-Royce Ghost EWB、Lexus LFA以及Audi R8等應(yīng)有盡有，保證讓車(chē)迷大呼值回票價(jià)。