中國(guó)四川航空公司從下月22日起，提供每周三班往返溫哥華至成都市的航班，航班經(jīng)遼寧省沈陽(yáng)市中轉(zhuǎn)，是北美至中國(guó)西部?jī)?nèi)陸首個(gè)及唯一的航班服務(wù)，機(jī)上服務(wù)亦將充滿「純正四川風(fēng)味」。新開(kāi)闢的溫哥華至四川航線將以空中客機(jī)A330飛行，可承載245位旅客，航班每逢周二、周五及周日提供服務(wù)，抵達(dá)溫哥華國(guó)際機(jī)場(chǎng)的時(shí)間為早上8時(shí)20分，起飛時(shí)間為早上10時(shí)20分，預(yù)計(jì)月載客量將突破6000人。

　　他說(shuō)，成都市作為四川省省會(huì)，有逾1400萬(wàn)人口，是當(dāng)之無(wú)愧的西部經(jīng)濟(jì)、航運(yùn)及商貿(mào)中樞，也是大熊貓的故鄉(xiāng);而沈陽(yáng)市亦是省會(huì)城市，人口約810萬(wàn)，是中國(guó)十大城市之一。之所以特別青睞溫哥華國(guó)際機(jī)場(chǎng)，正是看中了溫市作為北美最接近中國(guó)的、環(huán)球與亞太地區(qū)首屈一指的航空樞紐的地緣優(yōu)勢(shì)。

　　中國(guó)駐溫哥華總領(lǐng)事劉菲亦將此次開(kāi)闢新航線喻為「強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手」，稱讚3個(gè)大都市的對(duì)接共創(chuàng)了兩國(guó)間經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的雙贏局面，必將推動(dòng)兩地在旅游、商貿(mào)、教育的頻繁互動(dòng);至此，川航加入了每周共40個(gè)航班的國(guó)航、東航、南航大家庭，使得進(jìn)駐溫哥華國(guó)際機(jī)場(chǎng)的中國(guó)航空公司達(dá)到4家之多，進(jìn)一步擴(kuò)大了中加航線網(wǎng)絡(luò)的覆蓋範(fàn)圍，旅客出行將更加便利。

　　聯(lián)邦族裔部長(zhǎng)莫而進(jìn)(James Moore)表示，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，直至2023年，將有超過(guò)1億名中國(guó)旅客前往世界各地，而加國(guó)同樣是受惠國(guó)。川航落戶溫哥華國(guó)際機(jī)場(chǎng)，每年預(yù)計(jì)可為機(jī)場(chǎng)與社區(qū)創(chuàng)造56個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，為卑詩(shī)省提供500萬(wàn)元的國(guó)民生產(chǎn)總值，在推動(dòng)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的同時(shí)，也為當(dāng)?shù)芈每烷_(kāi)放了更多選擇。

　　至于機(jī)票價(jià)格，張會(huì)玉表示還未最終落實(shí)，但將會(huì)參考其他飛往中國(guó)的航空公司票價(jià)。他強(qiáng)調(diào)，川航飛四川及瀋陽(yáng)、國(guó)航飛北京、南航飛廣州、東航飛上海，航線覆蓋東西南北4大城市，「各司其職」，彼此間并無(wú)衝突。

　　另外，飛機(jī)上的四川風(fēng)味將作為川航與眾不同的特色，包括點(diǎn)綴有熊貓?jiān)煨偷膩阎眉肮?yīng)旅客川菜菜單等。而今后川航將逐步考慮北美其他城市，希望將直飛服務(wù)拓展到包括多倫多在內(nèi)的加國(guó)東部城市。

　　溫哥華國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為加國(guó)第2繁忙的機(jī)場(chǎng)，共有63間航空公司，鏈接全球100余個(gè)目的地，在去年服務(wù)超過(guò)1,700萬(wàn)旅客及處理超過(guò)25.8萬(wàn)飛機(jī)升降架次。