在中國(guó)國(guó)內(nèi)闖紅燈一直被視為破壞交通法規(guī)的行為，會(huì)被予以扣分的處罰。在國(guó)外，比如說(shuō)在加拿大，這樣一個(gè)隨處可見(jiàn)來(lái)自中國(guó)的留學(xué)生的國(guó)度，如果不慎闖了紅燈會(huì)帶來(lái)怎么樣的后果呢?會(huì)不會(huì)引起官司呢?今天就跟IDP小編一起來(lái)了解下這方面的具體內(nèi)容吧。

　　如果有駕駛經(jīng)驗(yàn)的朋友一定都會(huì)非常清楚，當(dāng)汽車(chē)行駛到十字路口的時(shí)候，通常會(huì)看到“闖紅燈照相”的標(biāo)語(yǔ)牌。意在警告那些試圖闖紅燈的駕駛者，約克區(qū)也將在今年夏天才開(kāi)始在20個(gè)路口安裝這種照相機(jī)。這種在中國(guó)已經(jīng)十分普遍的設(shè)備，在加拿大實(shí)施起來(lái)時(shí)間卻十分漫長(zhǎng)，其中必然是有故事的。按照常理，我們收到的交通告票都會(huì)想到是警察給的，而且在多倫多警隊(duì)的官方網(wǎng)站上，也有關(guān)于闖紅燈照相機(jī)的一些相關(guān)資料。但是，當(dāng)《加拿大華人港灣》記者打電話(huà)給多倫多警隊(duì)交通組查詢(xún)的時(shí)候，值班警察表示：這事兒跟多倫多警隊(duì)沒(méi)關(guān)系。

　　在中國(guó)國(guó)內(nèi)，我們幾乎已經(jīng)形成了一種思維定勢(shì)，那就是闖了紅燈，肯定會(huì)有警察來(lái)管的?？梢栽诩幽么?，警察竟然說(shuō)這事兒跟他們沒(méi)關(guān)系。原來(lái)，這事兒真的和警察沒(méi)關(guān)系。安省關(guān)于安裝闖紅燈照像機(jī)的項(xiàng)目在1998年12月才獲通過(guò)，安省在5個(gè)城市交通事故調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，闖紅燈是一種比較嚴(yán)重和普遍的違法行為，這種攔腰沖撞的車(chē)禍往往后果慘重，十字路口40%的死亡交通事故都是由闖紅燈引起的。1998年12月安省通過(guò)了《紅燈照相機(jī)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目法》，允許各市政府進(jìn)行為期兩年的紅燈照相機(jī)使用測(cè)試，以觀(guān)后效。而這些闖紅燈照相機(jī)的管理以及后期工作，諸如是否闖紅燈的判讀，罰單的發(fā)出等均由各市交通局負(fù)責(zé)。多倫多交通局的交通管理中心(Traffic Management Centre (TMC))下屬的交通安全組負(fù)責(zé)。

　　事實(shí)上，很多提示有闖紅燈照相的標(biāo)語(yǔ)更多的是起到一種提醒和預(yù)防的作用，并不是百分百的真的有照相這么一回事。2004年8月，安省多倫多、哈密爾頓、渥太華等城市，以及荷頓、皮爾、滑鐵盧等區(qū)的6個(gè)城市參與該項(xiàng)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，共選擇70個(gè)路口來(lái)安裝闖紅燈照相機(jī)，其中38個(gè)路口在多倫多市。但是并非每個(gè)被選中的路口都安裝了照相機(jī)，當(dāng)年僅僅有18部輪換安裝在這70個(gè)路口，多倫多是10部照相機(jī)輪換在38個(gè)路口使用，該實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目多倫多耗資700萬(wàn)元。2007年6月安省修改《交通法》，允許劃定的城市在指定的地點(diǎn)可以安裝闖紅燈照相機(jī)。目前，全省有180個(gè)路口可以安裝紅燈照相機(jī)，其中114個(gè)在多倫多。和實(shí)驗(yàn)期間一樣，并不是所有上述路口都裝有照相機(jī)，總共有154部照相機(jī)輪換安裝在上述路口，多倫多的114個(gè)路口分享87部照相機(jī)，因此有的路口看上去有照相設(shè)備和警示牌，其實(shí)里面可能是空的。以前曾有好奇的讀者湊到照相機(jī)盒子跟前查看，發(fā)現(xiàn)里面竟然是空的，心中非常困惑，現(xiàn)在如果看了這篇文章應(yīng)該可以釋?xiě)蚜?。在加拿大留學(xué)的朋友們也漲知識(shí)了哦。

　　闖紅燈在中國(guó)國(guó)內(nèi)很多城市都被視為很?chē)?yán)重的交通違規(guī)行為，但是在加拿大雖然也很重視這類(lèi)事故，但是處理的方法跟國(guó)內(nèi)有很大不同。根據(jù)2010年安省新的規(guī)定，闖紅燈被拍到的車(chē)輛主人，將被處罰260元(多倫多市政府收取)，另外加上60元幫助受害人費(fèi)用(安省收取)和5元法庭費(fèi)，總共325元，以提高懲罰力度。(以前的罰款是155元，加上35元幫助受害人費(fèi)，總計(jì)180元)并不扣分。告票專(zhuān)家康威(Chris Conway)曾經(jīng)在多倫多警隊(duì)工作過(guò)25年，又當(dāng)省警2年，從事告票工作13年。他表示，以前曾經(jīng)長(zhǎng)期從事交通執(zhí)法，因此退役之后還是從事類(lèi)似的工作，只不過(guò)轉(zhuǎn)換了方向，開(kāi)始替受罰者說(shuō)話(huà)了。即便如此，康威指出即使遇到收到闖紅燈照相機(jī)告票的客戶(hù)，他都會(huì)勸對(duì)方不要打官司了。因?yàn)檫@類(lèi)告票事實(shí)非常清楚，法官頂多減去100元罰款，而告票專(zhuān)家的費(fèi)用也是100元，相抵之后當(dāng)事人還要花時(shí)間上庭，因此很不劃算。由于照片僅僅顯示車(chē)輛，而不能確定誰(shuí)在開(kāi)車(chē)，所以只有對(duì)車(chē)主的罰款，沒(méi)有扣點(diǎn)。他指出，這種告票和停車(chē)告票一樣，是不會(huì)漲車(chē)主保險(xiǎn)的，因此更不值得去打官司。

　　這樣看來(lái)，加拿大在交通法規(guī)方面的些許規(guī)則還是跟國(guó)內(nèi)有些出入的，遠(yuǎn)赴加拿大留學(xué)的學(xué)生朋友們要多多留心。事實(shí)上，任何交通法規(guī)的制定和出臺(tái)，都是為了保障駕駛者的安全，希望遠(yuǎn)在加拿大留學(xué)朋友們也要遵守當(dāng)?shù)亟煌ㄒ?guī)則，確保自己的安全。本文提到的關(guān)于在加拿大留學(xué)期間闖紅燈會(huì)不會(huì)引起官司，希望能大家提供一些參考。