英國最繁忙的機場下個月(明年1月)可能陷入癱瘓：管理7家機場運營的英國BAA公司的工會，要組織3次大罷工。另外，維京大西洋航空公司員工也宣布要組織兩次大罷工。BAA公司拒絕將新員工納入養(yǎng)老年金計劃，讓機場員工感到不滿，因此決定罷工。

這幾年的8月，希思羅機場都有亂子。今年8月中旬，數(shù)千環(huán)保人士反對擴建機場，發(fā)起“氣候行動宿營”，扎營抗議。示威者從營地出發(fā)，到達BAA大樓時，與警察發(fā)生了沖突。

英國最繁忙的機場下個月(明年1月)可能陷入癱瘓：管理7家機場運營的英國BAA公司的工會，要組織3次大罷工。另外，維京大西洋航空公司員工也宣布要組織兩次大罷工。

為了未來新員工，也為了自己

代表7家機場消防員和保安人員利益的工會組織Unite說，BAA公司拒絕將新員工納入養(yǎng)老年金計劃，讓機場員工感到不滿，因此決定罷工。

Unite發(fā)言人戈爾德說：“機場員工與公司多次就這一問題展開交涉，但都無果而終。他們別無選擇，只有舉行罷工維護權(quán)益。”

BAA公司的發(fā)言人說，調(diào)整養(yǎng)老年金計劃并不會影響到現(xiàn)有員工，“我們認(rèn)為罷工沒有必要。但我們會繼續(xù)和工會以及員工協(xié)商，努力解決問題”。

戈爾德則說，公司拒絕將新員工納入養(yǎng)老年金計劃，已讓許多老員工對公司失去信任：下一步，公司會不會取消全部員工養(yǎng)老年金？

“當(dāng)他們違背作出的承諾和保證時，我們又怎能相信他們？”他說。

上旬罷工兩次，中旬三次

參加罷工的員工，來自倫敦希思羅、蓋特威克等7家機場，包括機場地勤、行政、保安人員和消防員。

超過3000名員工對是否舉行罷工進行表決，1946票贊成罷工，1108票反對。

三次罷工的時間分別是：

第一次：下月7日早晨6時開始，持續(xù)24小時；

第二次：下月14日早晨6時開始，持續(xù)24小時；

第三次：下月17日早晨6時開始，持續(xù)48小時。

Unite發(fā)言人戈爾德說：“我對工會成員的團結(jié)感到吃驚，三分之二投票者支持罷工向BAA公司發(fā)出強有力信息，希望他們重新考慮調(diào)整計劃的決定。”

7家機場宣布罷工決定的前一天，維京大西洋航空公司員工也宣布將舉行兩次罷工，時間在下月9日和16日。

影響聲譽，影響英國的經(jīng)濟

英國航空公司發(fā)言人21日呼吁各方考慮乘客利益，繼續(xù)協(xié)商以解決爭議，“同時，我們也希望BAA公司做好應(yīng)對罷工的相關(guān)計劃”。

戈爾德說，如果公司收回拒絕將新員工納入養(yǎng)老年金計劃的決定，Unite可以和公司繼續(xù)協(xié)商。如果協(xié)商成功，罷工的決定會有所改變。

英國《每日郵報》說，雖然大部分英國小學(xué)生在第一次罷工前已結(jié)束假期返校上課，但許多沒有孩子或沒有孩子上學(xué)的家庭，卻正是準(zhǔn)備外出度長假之時，因此罷工可能讓他們的出行計劃泡湯。

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