亞省警方曾在09年向警務廳長提出，要求即場扣留所有時速超過上限50公里的的車輛，但遭政府拒絕。鑑于省內汽車超速問題嚴重，例如警方最近在「死亡公路」63號公路上，曾經當場逮捕兩個以時速180公里飆車的青年，而自4月27日的七尸八命嚴重交通意外生后，警方已在該條公路上發(fā)出超過500張超速告票。

　　卑省嚴重車禍少五成

　　亞省運輸廳長麥楷華(Ric McIver)表示，將會諮詢亞省居民的意見，相信公眾會贊同馬上扣留飈車的車輛。卑詩省在2010年推行類似政策，規(guī)定警方可把超速40公里的車輛扣留至少七天，迄今共曾扣留10,387輛汽車。政策實施實施一年后，卑省省內造成傷亡的交通事故銳減至105宗，較前五年的平均數大減五成。

　　麥楷華表示省政府未有定案，但會檢視卑詩省的數字，研究同樣政策能否在亞省推行。要落實有關政策，最主要的挑戰(zhàn)是，如何權衡蓄意魯莽駕駛，以及只是超速10至20公里的駕駛者間的罰則。

　　麥楷華受政府委託，負責研究改善63號公路安全的提案，除加強罰則外，其他可行建議，包括與能源業(yè)和汽車組織合作，向油砂田的員工講解駕駛安全守則;以及以雷達槍偵測超速等措施。亞省運輸廳極可能最遲于六月底前，向省長雷德福(Alison Redford)提交安全改善方案。

　　根據亞省目前的交通法例，超速50公里的駕駛者會被罰款，扣六分和需出庭應訊。