美國伊利諾伊州庫克縣芝加哥市的伯納姆公園是一個(gè)開放式公園，長(zhǎng)6英里（9.66公里），598英畝（2.42平方公里）的公園由芝加哥公園物業(yè)組成，沿著密歇根湖邊其將格蘭特公園和杰克遜公園連接在一起。該公園是1927年以一名叫丹尼爾·伯納姆的城市規(guī)劃建筑師命名的。伯納姆是在1893年世界哥倫比亞博覽會(huì)的設(shè)計(jì)師之一。商人亞倫·蒙哥馬利·沃德認(rèn)為芝加哥需要有一個(gè)公開通達(dá)的“永遠(yuǎn)開放，清晰和自由”的湖畔，以免這個(gè)城市淪為那個(gè)時(shí)代那些由建筑業(yè)和重工業(yè)破壞了城市美麗的典型骯臟的美國城市。這個(gè)城市的湖畔從好萊塢到彩虹灣附近的鋼鐵廠前城區(qū)范圍內(nèi)一直開放至今。

       公園是伯納姆1909年計(jì)劃的自然產(chǎn)物。城市公園行政區(qū)通過多種方式獲得了公園土地，如遺贈(zèng)，填埋場(chǎng)，和易貨貿(mào)易。公園現(xiàn)在主辦了一些城市最重要的市政結(jié)構(gòu)，如軍人場(chǎng)和麥考密克宮。公園把博物館園區(qū)的土地給了格蘭特公園。最近，園區(qū)已成為被稱為芝加哥南海運(yùn)的奧黑爾國際機(jī)場(chǎng)的目的地，其為美國總統(tǒng)奧巴馬出訪建伍社會(huì)領(lǐng)域的一側(cè)。

       沃德為爭(zhēng)取窮人可進(jìn)入芝加哥湖畔而斗爭(zhēng)。 1906年，他為維護(hù)周邊格蘭特公園為公共公園發(fā)起運(yùn)動(dòng)。1836年以來，格蘭特公園已被前四伊利諾伊斯州最高法院立法裁決并確定保護(hù)為“永遠(yuǎn)開放，清晰和自由”的公園。19世紀(jì)90年代中期，建筑師丹尼爾·H·伯納姆開始規(guī)劃一個(gè)公園和林蔭大道將格蘭特公園、杰克遜公園與市中心連接。作為1893年世界哥倫比亞的建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)人，伯納姆因?yàn)榘l(fā)展白色城市而聞名。博覽會(huì)之后，伯納姆開始設(shè)計(jì)一個(gè)功能更強(qiáng)大的芝加哥。伯納姆的計(jì)劃發(fā)表在他1909年芝加哥計(jì)劃中，包括一個(gè)有一系列島嶼的湖畔公園，劃船港口，海灘，運(yùn)動(dòng)場(chǎng)。伯納姆著名的1909年計(jì)劃最終保留了格蘭特公園和整個(gè)芝加哥湖畔。

1860-1890

       1856年保羅·科內(nèi)爾捐贈(zèng)在第51和第53街之間建立了東區(qū)公園。大部分土地侵蝕之后，東區(qū)公園被并入伯納姆公園，并最終在1992年更名為哈羅德華盛頓公園。他捐款后的幾年內(nèi)，在伯納姆南端的未來杰克遜公園東北角進(jìn)行了擴(kuò)建。最值得注意的擴(kuò)張包括1884年至1888年建造的海堤和花崗巖鋪的漫步海灘以及一個(gè)用于哥倫比亞博覽會(huì)中艾奧瓦州館的建筑。
 
       丹尼爾·伯納姆（1846-1912）科內(nèi)爾為建設(shè)一個(gè)公園和大道系統(tǒng)而游說。1867年作為一種為有錢人提供駕駛區(qū)并誘引人們?yōu)榉康禺a(chǎn)投機(jī)者和開發(fā)商的利益而搬離的方法，第一次債券票被否決。 1869年，立法機(jī)關(guān)通過該法案。

       1869年，得到身為地主和開發(fā)者的保羅·科勒爾的支持下，南方公園委員會(huì)成立。公園今后的選址主要是在密歇根湖附近或者是毗鄰伊利諾伊斯州鐵路主干道。1892年，沿著現(xiàn)在公園的西邊的一個(gè)河堤上，之前搭建的鐵路豎立了起來南方公園隨著杰克遜公園一起發(fā)展，米德維公園和華盛頓公園的設(shè)計(jì)(由弗萊德里克·奧姆斯特德和卡維特·沃克斯設(shè)計(jì))主要注重于潟湖以及從密歇根湖到南方公園(現(xiàn)在的國王公園)區(qū)的航運(yùn)，第55街以及除此之外的一個(gè)乘車旅行公園的開發(fā)，一條沿著湖北至市中心區(qū)的馬車道。到19世紀(jì)80年代為止，這項(xiàng)開發(fā)包括肯伍德區(qū)和波溫區(qū)，而到了19世紀(jì)90年代，由于移民的增加，城市范圍由39街?jǐn)U展至1989年的130街，實(shí)際上合并了整個(gè)海德公園鎮(zhèn)區(qū)（35街至138街）。

       1890-1910哥倫比亞博覽會(huì)在杰克遜公園舉行，在海德公園修建供博覽會(huì)使用的房屋。在19世紀(jì)90年代中期的蕭條期間，在新芝加哥大學(xué)的校區(qū)周圍提供房地產(chǎn)開發(fā)商進(jìn)行開發(fā)以便讓其有機(jī)會(huì)獲利。南方公園委員會(huì)主席詹姆士·E·艾爾斯沃思要求伯納姆設(shè)計(jì)一條大道將杰克遜公園和格蘭特公園連結(jié)起來，這是杰克遜公園公園變化的一部分。伯納姆排除了住宅的擴(kuò)張，提出了綠化區(qū)，港口，湖，水景，一條通往市中心區(qū)的運(yùn)河，以及一個(gè)景色優(yōu)美的大道的開發(fā)計(jì)劃。以"為民眾服務(wù)的活動(dòng)場(chǎng)所"為主旨，該區(qū)計(jì)劃將擁有橋，帶亭臺(tái)的海灘以及公共浴室。1986年，伯納姆開始將這個(gè)計(jì)劃推薦給馬歇爾 菲爾德，喬治 普曼，菲利普 奧莫爾 以及若干企業(yè)組織。 1901年，芝加哥商業(yè)俱樂部開始促使這個(gè)構(gòu)思通過并且在1908年發(fā)表了芝加哥計(jì)劃，該計(jì)劃由伯納姆和愛德華·H·本內(nèi)特提出，由儒勒·蓋林斯以繪圖說明。 盡管在1907年，在法庭駁回了該項(xiàng)立法之前，當(dāng)年那屆的立法機(jī)關(guān)一直在通過一項(xiàng)在用語上支持鐵路的提案。從1907年開始一直到1920年，為獲得公園土地的合法斗爭(zhēng)在一直持續(xù)著。

       1910-1920年南方公園委員會(huì)取得了日后成為費(fèi)爾德博物館場(chǎng)地的使用權(quán)，作為交換，政府部分不得不批準(zhǔn)了若干計(jì)劃，包括庫克郡開設(shè)巡回法庭，聯(lián)合國大會(huì)，芝加哥計(jì)劃委員會(huì)，美國戰(zhàn)務(wù)部長(zhǎng)。1912年，伯納姆逝世，新的芝加哥委員會(huì)建立。1919年，廣場(chǎng)北端開始進(jìn)行垃圾填埋。1920年2月，經(jīng)投票通過了一項(xiàng)2000萬美元的發(fā)行債券，作為伯納姆計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃倡議開發(fā)新土地完成格蘭特公園，以實(shí)現(xiàn)“南方海岸發(fā)展”計(jì)劃。同年，費(fèi)爾德博物館對(duì)外開放，展覽品從杰克遜公園轉(zhuǎn)移到地下室。至1925年，新的地形包括北風(fēng)島，它是伯納姆計(jì)劃中已建成部分中唯一的近海地形，延長(zhǎng)至第23大街。

1920-1930

       Soldier Field and Bronze Mural1922年，為建造體育場(chǎng)通過了一項(xiàng)價(jià)值250萬美元的發(fā)行債券，此想法由伯納姆生前提出。該體育場(chǎng)由建筑師霍拉伯特和羅奇設(shè)計(jì)，為紀(jì)念一戰(zhàn)的老兵命名為“士兵體育場(chǎng)”。后因花費(fèi)超支，在1926年通過了又一項(xiàng)發(fā)行債券。至1924年，防波堤從第14大街延至第55大街。至1926年，士兵體育場(chǎng)及湖濱大道的一部分對(duì)外開放，垃圾填埋工作從第23大街延至第56大街，不過由于岬點(diǎn)尚未完成，引起了關(guān)于垃圾、風(fēng)沙和異味的不滿。20世紀(jì)20年代至30年代，伯納姆廣場(chǎng)與鄰近的北風(fēng)島持續(xù)進(jìn)行垃圾填埋工作。1927年1月14日，以丹尼爾·伯納姆給南方發(fā)展命名，越來越多的人支持在公園舉行世界博覽會(huì)。湖濱大道的建設(shè)得以完成，北行車道以萊弗·埃里克松命名，南行車道則以克利斯多弗·哥倫布命名。1929年，開始了公園岬點(diǎn)的建設(shè)。30年代的大蕭條拖延了工作進(jìn)程，并使近海島嶼的建設(shè)難以繼續(xù)。伯納姆公園被選定為進(jìn)步世紀(jì)世界博覽會(huì)的場(chǎng)地，在第51大街的南邊還建了一個(gè)停泊快艇的內(nèi)港。

1930年代-1940年代

       在1933年和1934年，世紀(jì)進(jìn)展國際博覽會(huì)在伯納姆公園舉行。在20世紀(jì)30年代中期，芝加哥公園行政區(qū)利用聯(lián)邦工程進(jìn)度管理基金完成了垃圾填埋作業(yè)，以及由著名的伊利諾伊斯州理工大學(xué)教授阿爾佛雷德考德威爾設(shè)計(jì)師對(duì)海角點(diǎn)進(jìn)行了景觀美化設(shè)計(jì)。1935年，愛德華約瑟夫凱利市長(zhǎng)提出了公園永久博覽會(huì)的提議。在北風(fēng)島沒有成為聯(lián)合國所在地之后，該州通過了一項(xiàng)創(chuàng)立大都會(huì)博覽會(huì)管理局的法案，并同時(shí)通過了對(duì)梅格斯菲爾德的建造。

       1948年，伯納姆公園舉辦了鐵路博覽會(huì)，證明了此類集會(huì)在該地的可行性，這最終導(dǎo)致了1960年第一個(gè)麥考密克廣場(chǎng)的興建。

1950年代-1970年代

       在20世紀(jì)50年代，該公園是項(xiàng)目耐克防空體系發(fā)射的主要基地。在冷戰(zhàn)期間，美國國防部和美國軍方在美國的40個(gè)城市中擁有類似的基地，這些基地于1971年被拆除。1967年起初的麥考密克廣場(chǎng)也被燒毀，盡管遭到反對(duì)，新的廣場(chǎng)于1971年在伯納姆公園開放。

       巴爾博紀(jì)念碑這是意大利飛行員、著名法西斯主義者伊塔洛·巴爾博的偉大事跡，他率領(lǐng)二十四艘航班從羅馬起飛，橫越大西洋飛抵密歇根湖。巴爾博的空軍軍隊(duì)1933年6月30日從意大利出發(fā)，在中途數(shù)次短暫停留后，于7月15日抵達(dá)目的地。為了紀(jì)念這次飛行，第七街更名為巴爾博大道。之后貝尼托·墨索里尼將一根公元二世紀(jì)時(shí)期的羅馬柱作為凱旋之禮，在進(jìn)步世紀(jì)時(shí)期這根羅馬柱佇立在意大利博物館前。巴爾博紀(jì)念碑坐落于軍人球場(chǎng)東部的湖畔自行車道附近，是巴爾博飛行僅存的文物之一。紀(jì)念碑的圓柱原是奧斯提亞·安提卡瑪麗娜大門附近的一根門廊，現(xiàn)佇立于大理石底座上，上面刻有意大利文與英文的碑文：“ 這根羅馬柱有20世紀(jì)的歷史，原本佇立于羅馬帝國港口城市奧斯提亞的海灘上，見證著羅馬帝國的命運(yùn)。在貝尼托·墨索里尼的贊助下，意大利法西斯帝國將其贈(zèng)與芝加哥作為紀(jì)念，以表示對(duì)巴爾博指揮的大西洋空軍的敬意，在法西斯執(zhí)政的第11年，這支勇敢的羅馬空軍飛越了大西洋。 ”

今天的伯納姆公園

       在90年代末，博物館館園（包括阿德勒天文館，謝德水族館和菲爾德博物館）附屬于伯納姆公園的格蘭特公園。伯納姆598英畝的土地（2.42平方公里）還包括軍人球場(chǎng)和芝加哥最高會(huì)議中心——位于湖邊的麥考密克廣場(chǎng)，每年可以容納400多萬人。芝加哥公園區(qū)還設(shè)有一2萬平方英尺（1，900平方米）的全混凝土溜冰場(chǎng)，位于31號(hào)海濱大道上芝加哥公園區(qū)海濱別墅的南部。據(jù)普遍報(bào)道，在美國總統(tǒng)奧巴馬回到他的家鄉(xiāng)芝加哥凱伍德社區(qū)進(jìn)行訪問時(shí)，他在奧黑爾社區(qū)通過乘坐奧黑爾國際機(jī)場(chǎng)的直升機(jī)抵達(dá)伯納姆公園，并在那里乘坐專車前往。

      摩根淺灘1999年，公園區(qū)為眾多的湖畔公園和歷史公園啟動(dòng)了一個(gè)長(zhǎng)期的規(guī)劃項(xiàng)目。在2000年1月5日，公園區(qū)的第一步行動(dòng)是采用伯納姆公園的框架規(guī)劃來增加公園的土地面積。這個(gè)項(xiàng)目始于2009年，目前仍在持續(xù)。在這個(gè)項(xiàng)目下，公園區(qū)、美國陸軍工程兵團(tuán)和芝加哥市的環(huán)境部的共同工作。項(xiàng)目已經(jīng)耽擱了，部分原因是美國陸軍工程兵團(tuán)已經(jīng)注意力轉(zhuǎn)移到伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)的項(xiàng)目設(shè)計(jì)上。波爾拉托扎工作室（Bauerlatoza Studio）與哈扎工程公司（Harza Engineering）協(xié)力，在第45街到第51街之間的公園區(qū)域設(shè)計(jì)的一個(gè)自然生態(tài)區(qū)，它的特色就是在一個(gè)稱為摩根淺灘的區(qū)域中有淺基巖?；ㄙM(fèi)4200萬美元的面積擴(kuò)增行動(dòng)將使公園用地面積增加30英畝（0.12平方千米），增加的部分位于密歇根湖的周圍。

       位置馬飛治街是格蘭特公園和伯納姆公園之間的分界線。伯納姆公園始于北島和第14街海灘，環(huán)繞伯納姆碼頭及其船塢，沿一片狹長(zhǎng)地區(qū)伸展，通過戰(zhàn)士體育場(chǎng)和邁考密展覽中心，位于第56街的南邊。提到的戰(zhàn)士體育場(chǎng)和邁考密展覽中心打亂了關(guān)于伯納姆公園的初始規(guī)劃。公園大部分位于湖濱大道和密歇根湖之間，但它穿過了湖濱大道，在某些地方毗鄰伊利諾伊斯中央鐵路軌道。第31街擁有一個(gè)海灘，第34街擁有一個(gè)滑冰公園，第49街擁有一個(gè)石海灘，海德公園的第51街擁有一個(gè)模型船水池。公園的盡頭在第55街的岬點(diǎn)，那里很繁榮。人行橋和地下通道使人們可以越過火車鐵軌的升降欄和湖濱大道，進(jìn)入公園。一條標(biāo)明了長(zhǎng)度為6英里（10千米）的自行車道和慢跑道縱貫整個(gè)公園。